阿托斯ATOS比例溢流閥和普通的比例溢流閥區別有:

1.一個是意大利廠另一個是國產的

2.產品的質量

3.精準度

4.壽命長短

等等

ATOS比例溢流閥通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整,所以就輸入信

變化比例溢流閥的壓力也會變化。

普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油“生的壓力，另一端是機械力。 普通溢流閥通過調節彈簧

力，來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵產“生推力，作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的

推力就隨之變化，從而得到連續變化的液壓壓力。

因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥

的時候，要把這個比例閥做先導閥，下面還要配一個大通徑的溢流閥。由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大

氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突

然變小或氣泡消失;反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。

氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間 ，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主

閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。

溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:-種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓

力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降 ，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一

些原因:

第一是主閥體阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈

簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓

力。

壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧玉縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨

車。

第二是阻尼器堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐

都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動。主閥上下腔壓力-直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積。

所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原

外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

可托斯ATOS比例溢流閥和普通的比例溢流閥

伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好 ，逐漸向伺服閥靠近，所以近些出現了比例信

司。

比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:

1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵:伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達;

2:性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環

制系統,其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統:

2.1伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區;

2.2伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥-般幾十+Hz,

2.3伺服閥對液壓油液的要求更高.需要經過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些

3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。

4.中位機能種類不同。比例向閥具有與普通向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有0型(Rexroth產品的E型)。

5.閥的額定壓降不同。

而比例同服閥性能介于同服閥和比例閥之間。

比例向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

意大利ATOS比例閥。ATOS阿托斯ATO S比例溢流閥