IFM電感式傳感器的工作原理
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IFM電感式傳感器的工作原理：
傳感器液筒上的汽水管法蘭與鍋爐筒體相連接，使鍋筒內的水位與液筒內的水位相互連通，當鍋筒內的水位變化時，液筒內的水位相應發生變化。液筒內浮球根據鍋筒內水位的高低發生移動，水位升高時，浮球向上浮，水位下降時，浮球向下將，連接在浮球上的矽棒在電感線圈中發生移動。使電感線圈兩端的電感量mH發生相應的變化，這一變化的電感量送入二次儀表，二次儀表接收這一電感量的變化液位信的時候，轉成與液面相對應的指示和信。促使自動控制水泵的開啟與停止。在水系統發生故障的時候，指示燈能顯示缺水或者滿水的情況，同時發出蜂鳴報警和燈光報警。
IFM電感式傳感器說明書
（一）安裝和維護：
1、傳感器和被控容器之間加裝Dg25的截止閥兩只，以便調試和維修，在正常運行的過程中，兩只閥必須全都打開。
2、傳感器安裝必須與被控容器的平面線相互垂直，傾斜度不得大于2度。
3、傳感器必須安裝排污管道、排污閥。
4、接線座接電感線圈兩端，另外兩端接二次儀表的液位信輸入端。
5、傳感器應該經常進行排污，并且定期檢查傳感器內的不銹鋼浮球，基本半一次清洗浮球表面的污垢。
6、當液位信出現異常的時候，按照下述方法進行檢查:
a.拆下傳感器罩殼接線座的任一端線，使其與二次儀表不成回路。
b.用萬用表檢查電感線圈兩端，正常的時候，其阻值大約在200歐姆左右。
c.拆開傳感器，檢查浮球是否漏水。
7、當電感線圈開路(內部線路不通)或者浮球滲水的時候應及時進行更。
IFM易福門電感式傳感器具有以下特點：
（1）結構簡單，傳感器無活動電觸點，因此工作可靠壽命長。
（2）靈敏度和分辨力高，能測出0.01微米的位移變化。傳感器的輸出信強，電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數百毫伏的輸出。
（3）線性度和重復性都比較好，在一定位移范圍（幾十微米至數毫米）內，傳感器非線性可達0.05%~0.1%。同時，這種傳感器能實現信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制，它在工業自動控制系統中廣泛被采用。但不足的是，它有頻率響應較低，不宜快速動態測控等缺點。
電感式傳感器種類很多，常見的有自感式，互感式和渦流式三種。
IFM易福門電感式傳感器選購條件
1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。
2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在zui大程度的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。
4、穩定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。
IFM電感式傳感器的工作原理
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